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Lutry 2004 : Plouf plouf et re plouf ! :)

Attention page trés lourde en Photos ...

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Excellent cru que cette rencontre 2004 ! Enfin on en a juste vu le dimanche car samedi il y avait la rencontre grandes plumes au Semnoz mais franchement ca vallait le détour ! Il y a un petit compte rendu HELICO de cette rencontre qui est visible ici.

	Une petite vue du ponton et du plan d'eau. ca vous montre un peu l'état de la surface : parfois de gros creux d'environ 30cm...
	Le parc à modèle, plutôt trés bien fourni et trés diversifié !
	Des tous petits à côté des trés grands. Ambiance surréaliste... Le gros c'est le Topaz de Christian, l'un des organisateurs. Cet avion est trés connu et participe à beaucoup de meetings.
	Un Wingo de Kavan. Pas vu voler. Les organisateurs étaient débordés et se démenaient pour assurer la sécurité et l'organisation de la manifestation.
	Un Chubby Lady, pas volé non plus pour la même raison.
	Idem pour le gros Bucker de Christian. Un volume total impressionnant !
	Un malheureux Baron qui, par manque de puissance au décollage, a décroché et est venu se claquer violemment sur l'eau :(.
	Il était vraiment beau avec une superbe finition et des flotteurs en bois lattés.
	Encore un avion magnifique et hyper réaliste : le Christen Husky. celui ci fait dans les 2m d'envergure et est équipé d'un 4 temps.
	Un vieux multi qui n'a pas volé. Derrière la verrière, c'est le pot qui sort du fuselage en fibre.
	Tout nouveau tout beau : le Synergy 90.
	Un 3D déjà vu l'an passé. Trés remuant et bien piloté.
	Pour assurer le spectacle, le pilote avait accroché une ligne de pêche à la dérive de son avion (entourée en rouge sur la photo) et venait la tremper dans l'eau en torque. Un faux poisson y était accroché. Je trouve ce genre de petite mise en scène géniale et le public a bien accroché.
	Le même Catalina que l'an passé. Le modèle commence à montrer des signes de vieillesse et la finition n'est pas/plus trés "fine"
	La navigation n'est pas son fort car les hélices tournent dans l'eau quasiment constamment. La puissance des 2 moteurs 4 temps lui est nécessaire pour déjauger puis décoller.
	Un gros "plouf" lors d'un touch and go. En vol on oublie vite la "finition" et l'illusion est parfaite malgré un vol un peu rapide.
	Du même constructeur. Un Delta à turbine électrique. Pas vu voler. J'ai de sérieux doute sur la puissance au décollage ...
	Beaucoup plus gros et plus puissant, une copie d'une NorthStar (plan MRA) fait à partir d'une Laser Arrow. Ca vole trés bien même si le décollage est trés cahotique et rebondissant.
	Excellent modèle de voltige avec une superbe verrière en carbone. Amené un modéliste venu d'Allemagne.
	Excellent comportement sur l'eau et trés bien piloté. Il est tout petit, aux alentours de 90cm d'envergure.
	Magnifique construction aussi mais malheureusement endomagée au niveau du coffrage d'extrados la veille. Ouvrage du même modéliste à qui appartient le petit voltigeur ci dessus. Tous ses avions sont éléctriques.
	Personnellement je le trouve trés trés moche car disproportionné dans tous les sens : patins trop larges, fuselages caisse, verrière de P51, dérive trop grande. Mais le plaisir de voler en hydro est le même :)
	Sublime ! Sobre et simple mais magnifique !
	Forcément le Seidel 5 cylindres en étoiles aide beaucoup à rendre la chose magnifique :)
	Trés beau, tant au niveau sonore que visuel.
	Certains pilotes taxiaient leurs modèles devant le public de la jetée avant de décoller. C'est une trés bonne initiative.
	Un Carosel de chez ARC. Modèle et flotteurs sont en plastique injecté.
	Un trés joli Cessna 182 équipé d'un moteur 4 temps. Trés réaliste en vol et sur l'eau.
	Un gros Dornier.
	Modèle inconnu ...
	Les petits modèles que j'ai amené. Seul le Daisy a volé.
	Votre serviteur en pleine action :) Avouez que c'est magique de voler dans un cadre pareil.
	En passage. Une vidéo de cet avion en vol est dispo ici, ce n'est que du bonheur :)
	Allez on rentre à la maison :)
	Un schtroumpf Pédaleur. C'est tout plat, beaucoup d'incidence entre les flotteurs et l'aile.
	En vol il pédale réellement grâce au souffle du moteur, les rires sont nombreux dans le public :)
	Mais où sont les ailes ? Un joli U47 de Robbe qui n'a pas navigué.
	Il n'a pas volé et heureusement car l'année dernière il faisait des vols de plus de 3/4 d'heure ce qui était vraiment lassant !
	un autre Chubby Lady mais monoplan cette fois ci.
	Un trainer qui n'a pas volé dimanche.
	2 des trois avions qui volaient en patrouille avant que le bleu ne vienne cisailler l'aile du Jaune qui fut totalement détruit en l'air. On peut voir une fissure sur son capot et le pare brise qui n'y est plus !



	Un grand truc perso tout en bois. Ca ressemble beaucoup au Donald 4 de Obag. distribué par new power.
	Joli Multi d'ancienne génération. Je trouve qu'on voit trop de modèles de ce type. en plus les pilotes volent trés haut et font de jolies figures mais le public ne voit rien à cause des arbres de la jetée :( bref pas terrible comme avion de spectacle !
	Encore un. ils sont tous équipés d'hélices quadripales.
	Un petit Ultimate indoor.
	Trés puissant, il décolle en 50cm dans un "woaahoooo" du public.
	Un splendide Piper électrique de 2m d'envergure. Absolument maquette ! remarquez la poignée de transport démontable.
	Superbement piloté. Je crois que c'est le modèle qui m'a le plus plu de la rencontre.
	Tout en structure bien entendu.
	Ici en patrouille avec un petit Grumann Widgeon tout en polystyrene équipé de deux speed 400 reductés. Ce petit bimoteur vole à Lutry depuis pas mal d'années.
	Petite vue de l'embarcadaire et de la file d'avion en attente de vol.
	Le plus jeune pilote de la rencontre : 7 ans ! il pilotait son Twinstar Mutliplex comme un chef ! y a pas d'age pour débuter!
	Coucou les touristes :)
	Pendant que nous faisions la queue pour avoir nos saucisses à midi, j'ai vu un truc au loin dans les mains d'un gars... Xavier a sorti son gros zoom et a capturé ce nano planeur qui se trouvait pourtant à l'autre bout du parc de modèles. c'est un modèle radiocommandé vraiment trés light !

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